800本以上の直線、300種類の幾何学模様、そして70種類の動物の図形が、ペルーの乾燥した砂漠、175平方マイルにわたって広がっています。これらの先ヒスパニック時代の地上絵は、リマから南へ400キロ離れた空からのみ、その巨大な全貌を明らかにします。
800本の直線、300の幾何学模様、そして70の動物の図形が、ナスカ砂漠の赤褐色の地表に刻まれています。古代の製作者たちは、酸化鉄で覆われた石を4〜15インチ取り除き、その下にある明るい黄灰色の粘土を露出させました。この巨大な地上絵のコレクションは、ペルー南部の乾燥した高原地帯、175平方マイルを覆っています。これらのデザインの真の規模は、空からでなければ把握できません。小型のセスナ機が高度1,500フィートで急旋回し、乗客が窓に押し付けられると、とぐろを巻いた尻尾を持つ277フィートのサルや、100メートルのコンドルが姿を現します。機内は航空燃料の匂いがし、すぐに暑くなります。12月から3月にかけて30°Cを超える強烈な砂漠の熱気は、地面を覆い隠す霞を作り出します。
1994年にユネスコ世界遺産に登録されたこの地域は、地球上で最も乾燥した場所の一つです。ここでは雨はほとんど降りません。風もめったに吹きません。この安定した気候が、浅い溝を2000年にわたって保存してきました。旅行者は、リマからパンアメリカンハイウェイに沿って南へ400キロドライブすることで現地に到着します。午後9時から午後11時の間にリマを出発する夜行バスは、早朝にナスカに到着し、料金は179ドルから209ドル（米ドル）です。あるいは、ワカチナのWild Rover Hostelからの専用シャトルを利用すれば、150キロの距離を2時間半で移動でき、料金は16ドル（米ドル）です。地上からの見学も可能ですが、視点は限られます。419キロ地点にある13メートルの金属製展望塔からは、急な階段を登って、「手」、「木」、そしてトカゲの切断された尻尾という3つの特定の図形を見下ろすことができます。道端の入場料を支払うために、S/3からS/7の現金を正確に用意してください。
小型飛行機への搭乗には身体的な調整が必要です。手動または電動車椅子を使用する方は、航空機にスロープがないため、飛行運営会社と直接搭乗サポートの調整を行う必要があります。急な旋回は、子供や高齢の旅行者に吐き気をもたらしやすいです。保護者は子供の水分補給を確保し、子供向けの乗り物酔い止め薬について医師に相談してください。搭乗の30分前に乗り物酔い止め薬を服用し、朝食を重くしないようにしてください。
先住民たちは、紀元前500年から紀元後500年の間に、これらの巨大な砂漠の図形を刻みました。この期間は2つの異なる文化期にまたがっています。パラカス文化の人々が紀元前400年から紀元前200年にかけてこの慣習を開始し、丘の斜面に刻まれた人間のような図形に重点を置きました。ナスカ文化の人々が紀元前200年から紀元後500年にかけて引き継ぎ、デザインを平原に移し、今日見られる巨大な動物や幾何学的な形を作り上げました。彼らは手作業で行いました。建設者たちは、何百万もの暗い表面の石を脇にどけて明るい下層土を露出させ、木製の杭と綿のロープを使って、最大30マイルに及ぶ完璧な直線を維持しました。
スペインの征服者ペドロ・シエサ・デ・レオンが1553年にこの場所の最初の記録を出版しました。彼は長く真っ直ぐな空き地を、先住民の道しるべと勘違いしました。1569年にはルイス・モンソンが同様の観察を行いました。これらのデザインは、その後4世紀にわたって外部の世界からほとんど無視されていました。1930年代の商業航空によって、ようやく砂漠の床の絵画的な性質が明らかになりました。高原の上空を飛ぶパイロットたちは、ランダムな道ではなく、鳥、サル、クモを突然認識したのです。
ドイツの数学者マリア・ライヘ博士が1940年に到着し、この場所に対する私たちの理解を一変させました。彼女は50年間、ほうきで線を掃き、角度を測定し、高速道路の開発者たちと戦い続けました。ライヘは、地上絵が冬至と一致する天文学的なカレンダーとして機能していたと主張しました。現代の研究者は、描かれた動物の多くがアンデス神話において雨と強く関連していることに注目し、水と豊穣の儀式に関連しているという見方を強めています。訪問者は、ナスカ市内にある40席のプラネタリウム・マリア・ライヘで彼女の業績について学ぶことができ、そこでは毎日の講義や望遠鏡での観測が行われています。
ペルー文化省は現在、450平方キロメートルの考古学ゾーンを厳格に管理しています。無許可の立ち入りは連邦犯罪です。近年、活動家やトラック運転手が脆弱な土壌を損傷させ、何世代にもわたって残るタイヤの跡や足跡を残しています。不法侵入や地上絵の損傷には、ペルーの文化遺産保護法に基づき、多額の罰金や投獄の可能性があるなど、厳しい法的罰則が科せられます。マリア・ライヘ・ノイマン空港でのチェックインには原本のパスポートが必要であり、セキュリティは紙のコピーのみを所持している人の搭乗を拒否します。
ナスカ高原は、ナスカとパルパの町の間に位置し、標高1,710フィートにあります。独特の地質学的層が地上絵を可能にしています。砂漠の表面は、酸化鉄でコーティングされた暗い赤褐色の小石で構成されています。この保護層のすぐ下には、明るい黄灰色の粘土と石灰質の土壌からなるコントラストの強い層があります。古代の建設者たちは、暗い表土を4〜15インチ取り除いただけでした。露出した石灰は朝霧にさらされると硬化し、周囲の石を固定して風食を防ぎます。
80キロにわたる砂漠では直線が支配的です。いくつかは30マイル近くにわたって完璧に真っ直ぐで、乾いた渓谷を横切り、元の軌道から逸れることなく丘を登ります。幾何学的な形には、現代の空港の滑走路に似た巨大な台形、螺旋、三角形が含まれます。70の動物や植物の図形は、途切れることのない連続した線で描かれています。277フィートのサルは、広げた手と固く巻いた尻尾を縁取る一本の道で描かれています。コンドルは平原を100メートルにわたって伸びており、そのくちばしと翼は暗い岩に対する鮮やかな白い溝によって定義されています。複雑な動物の図形であるクモは、両側の乗客がその繊細な足を見ることができるように、パイロットが急旋回する必要があります。
これらの特徴を見るには、特定の物理的な制約をナビゲートする必要があります。ナスカからの標準的なフライトは85ドルから120ドル（米ドル）で、30〜35分かかります。ピスコまたはパラカスからのフライトは300ドルから380ドル（米ドル）で、90〜100分かかります。ガルアとして知られる持続的な沿岸霧のため、6月から9月にかけてピスコ発のフライトは頻繁に欠航します。5月から10月は空が最も澄んでおり、飛行には最も快適な気温です。空からの撮影には、ズームレンズカメラまたは窓に取り付けられたアクションカメラが必要です。考古学ゾーン上空での個人のドローンは厳格に禁止されており、商業撮影には特別な許可が必要です。空港税としてS/30、観光チケットとしてS/47を持参してください。ターミナルでは現金のみが受け付けられます。
先ヒスパニック時代のアンデス社会は、水を中心に宗教的および文化的な生活を築いていました。ナスカ砂漠の年間降水量は1インチ未満です。研究者は、巨大な地上絵をこの切実な水への欲求と直接結びつけています。これらの図形は、水と豊穣の神々に捧げられた儀式の間に、司祭たちが連続した線を歩いた野外寺院として機能しました。図形の端で見つかったスポンディルス貝や砕けた陶器は、神々への儀式的な供物を示しています。
砂漠のキャンバスに選ばれた特定の動物は、このつながりを強化しています。クモ、サル、ハチドリは、湿度の高いアマゾン盆地を起源とするか、アンデス山脈の激しい降雨の直前に現れます。それらを巨大なスケールで描くことは、雨乞いの合図でした。膨らんだ頭と手を振る腕を持ち、丘の斜面に刻まれた謎の宇宙飛行士の図形は、平原を見守る様式化されたシャーマンや神を表している可能性が高いです。
地元のアイデンティティは、地上絵や周囲の砂漠の風景と深く結びついています。ナスカから車で15分の場所にあるカンタヨックの水道橋は、今でも螺旋状の石の煙突を通って地下水を導いています。このシステムは乾燥した環境での農業を支えており、地上絵に見られるのと同じ工学的な精度を示しています。45分離れたチャウチージャ墓地では、伝統的な座った姿勢のミイラが、オリジナルの埋葬用織物や陶器に囲まれて野外の墓に安置されています。市から20キロの場所には、この地域で最も高い砂丘として、海抜6,820フィートのセロ・ブランコがそびえ立っています。これらの場所を訪れるために通りでランダムなタクシーを拾わないでください。ホテルの受付にライセンスを持つドライバーを呼ぶよう頼んでください。
いくつかの直線は、軌道から逸れることなく30マイル近く伸びています。
この277フィートの図形は、一本の連続した線で描かれた、固く巻いた尻尾と広げた手が特徴です。
巨大な頭を持つ人型の図形が丘の斜面に刻まれており、空に手を振る現代の宇宙旅行者に似ています。
ドイツの研究者が、侵入する塵や破片から守るために、50年間ほうきで線を掃き続けました。
線の近くで見つかったスポンディルス貝は、それらが雨を乞う儀式のための野外寺院として機能していたことを示唆しています。
極めて乾燥した無風の気候が、2,000年以上にわたって浅い溝を自然に保存してきました。
この100メートルの鳥の図形は、山の嵐や農業サイクルに関連する飛行する神を表しています。
ナスカ発の標準的な30〜35分のフライトは、85ドルから120ドル（米ドル）です。旅行者は、ターミナルでS/30の空港税とS/47の観光チケットを現金で支払う必要があります。
はい、パンアメリカン・スール高速道路沿いにある13メートルの展望塔に登ることができます。S/3からS/7の入場料で、「手」、「木」、そしてトカゲの一部を斜めから見ることができます。
古代の建設者たちは、酸化鉄で覆われた暗い表面の小石を4〜15インチ取り除きました。これにより、下にある明るい黄灰色の粘土と石灰質の土壌が露出し、非常に耐久性の高いデザインが作成されました。
午前7時から午前9時までの早朝が最適な飛行条件を提供します。砂漠の風は穏やかで、視界はクリアであり、低い太陽の角度が溝を強調する鋭い影を作り出します。
ナスカのマリア・ライヘ・ノイマン空港から直接出発するフライトは30〜35分です。ピスコ空港から飛行する場合、合計の飛行時間は90〜100分に延長されます。
フライトは乗客の安全を確保するためにペルーの航空当局によって厳格に規制されています。経験豊富なパイロットがツアーを運営し、航空機は定期的な機械検査と認証を受けています。
搭乗時にコピーは厳格に拒否されるため、原本のパスポートを必ず持参してください。サングラス、日焼け止め、地元の空港料金用のペルー・ソル現金、および乗り物酔い止め薬を準備してください。
地上絵が残っているのは、ナスカ砂漠の極めて乾燥した、無風で安定した気候のおかげです。この地域は降雨がほとんどないため、浅い切り込みが洗い流されるのを防いでいます。
砂漠の平原には1,200近くの地上絵が刻まれています。このコレクションには、800本以上の直線、300の幾何学模様、70の動物や植物の明確な描写が含まれています。
地上絵の上を歩くことは厳格に禁止されており、ペルーでは重大な連邦犯罪となります。たった一つの足跡でも脆弱な土壌の図形を永久に損傷させるため、不法侵入者には重い法的罰金が科せられます。